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建设高铁用碎石什么标准
建设高铁用碎石什么标准
2022版《建设用砂》《建设用卵石、碎石》国家标准解读
2022年4月28日 （二）GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》新标准规定了建设用卵石、碎石的分类、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则、标志、储存和运输，适用于建设工程（除水工建筑物）中水泥混凝土及其制品用卵石、碎石。2021年3月25日 据中铁隧道局权威人士透露，一公里高铁建设所需水泥量一般大于20000吨，多者甚至可达30000吨。 经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此 一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域砂石骨料 2022年11月1日 本次公告将《建设用砂》《建设用卵石、碎石》列到“245项推荐性国家标准和2项国家标准修改单”的前两位，公告名称重点标出《建设用砂》，充分说明了国家相关部门对我国建设用砂石产品和标准的重视！今日起正式实施！国家标准《建设用砂》《建设用卵石
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨
2015年6月30日 普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道 2019年10月6日 为保证高铁的平稳运行，高铁为无砟轨道。 无碴轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础代替粒状碎石道床的轨道结构。 轨枕本身由混凝土制成，路基不需要 高铁用石子什么石子，有什么要求百度知道2022年5月11日 与此标准 2011 版相比，新版标准在术语定义、技术要求和试验方法等方面进行了修订，主要技术变化如下∶ ——更改了卵石的定义（见31，2011年版的31）; 《建设用卵石、碎石》GB/T 146852022国标修订内容分析
砂石骨料在高铁行业的应用 知乎
2010年5月8日 铁路混凝土用砂石骨料分为粗骨料碎石和细骨料砂两种，其中粗骨料碎石目前采用的是《铁路混凝土》TB/T32752018和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB104242018 ； 粗骨料主要验收指标： 1）级 2022年5月13日 GB／T 146852022 建设用卵石、碎石 道客巴巴 GB／T 146852022 建设用卵石、碎石 500 内容提示： ICS 9110015 cc s Q 13 GB 中华人民共和国国家标 GB／T 146852022 建设用卵石、碎石 道客巴巴2022年10月31日 这时就会有其他的小伙伴问到，为什么既然铺碎石子的好处这么多，为什么高铁的铁轨不铺呢？ 当然，铺碎石子有优点，自然也会有它的缺点，那就是它的强度不够，容易发生变形，使用寿命也不长，需 为什么火车轨道要铺碎石，高铁轨道却不要？这些碎石
2022版《建设用砂》《建设用卵石、碎石》国家标准解读
2022年4月28日 由中国建筑材料联合会提出并归口，中国砂石协会、北京建筑大学等单位共同负责修订的GB/T 146842022《建设用砂》、GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》国家标准于2022年4月15日正式发布，2022年11月1日起实施。 一、标准修订背景砂石骨料是基础设施建设工程用量 2022年8月2日 至于新式高铁站的侧线靠站台股道采用标准的窄条轨枕跟标准道砟铺设那就更正常了。本身这些动车组就相对更轻，标准式铺设则更节约成本，没那么多复杂的原因，甚至还能靠近正线的侧线用轨道版，隔了站台的才用道砟。同样都是火车站台，为什么大站台就要把碎石埋在铁轨下面看 2023年2月3日 为什么铺在铁轨下而不铺在高铁轨道上？什么 是铁轨上的砾石？ 这类碎石的学名是“道碴”，在铁路运输系统中起着重要作用。铁路线下地面以上、枕木以下的部分称为道床，道碴是铺设在道床中的石块，是道床的重要组成部分。道砟广泛应用 轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不
2022年5月4日 高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。 道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达 2021年7月17日 这样的数据背后，体现了中国高铁发展的惊人速度和效率。 据世界银行最近发表的报告显示：在中国客运量较大的高铁站——广州南站2020年安全输送旅客高达117亿人次，日均到发319万人次。这样的数据背后，体现了中国高铁发展的惊人速度和效率。轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道 2017年9月24日 大家一定能猜得到下面的是高铁轨道。如果不在意“新旧”的细节，你知道为什么 CRTS Ⅲ——中国高铁轨道建设 的“大方向” CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是中国自主研发具有完全知识产权的新型无砟轨道结构，也是今后高速铁路建设的主要无砟 为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？ 知乎
为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石? 知乎
2020年9月17日 高铁道岔区 如果按结构来分，中国的无砟轨道一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构;而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板结构。2019年11月15日 “不以规矩，不能成方圆”工程建设标准关系到工程施工的方方面面，只有按照建设标准实施才能够更好的从事建筑工程项目，你知道：国标、行标、地标、团标，这些标准究竟有什么区别吗？我们在实际选用标准时有怎样的优先级呢？今天中国工程建设标准知识服务网，来和你聊聊工程建设标准的 一分清工程建设的国标，行标，地标，团标 知乎2019年6月24日 二、根据粒度和粒径划分的砂子 参阅我国建筑用砂的标准：砂子指粒径小于5mm，在湖、海、河、山间等自然条件中形成和堆积的岩石碎屑，也可以是经矿山机械加工而成的粒径小于475mm的建筑颗粒。砂子的粗细按细度模数分为4级： 粗砂：细度模数为3731，平均粒径为05mm以上。砂石料规格大全，不同项目要求不同，砂石行业朋友可以get下
《建设用卵石、碎石》GB/T 146852022国标修订内容分析
2022年5月11日 与此标准 2011 版相比，新版标准在术语定义、技术要求和试验方法等方面进行了修订，主要技术变化如下∶ ——更改了碎石泥粉含量和泥块含量的技术要求（见62，2011年版的62）; —2021年10月9日 我们之所以要先说明白高铁和普铁的区别，是因为要不要在铁路铁轨上铺上碎石，这和速度有着非常密切的关系。 在一般的情况下，列车开行时速在250公里以上的铁路，是不铺碎石子的，而速度低于时速250公里的铁路，主要的建设方案就是铺碎石。普通铁路要铺碎石，而高铁却不要，为什么呢？既有线网易订阅2019年11月11日 在目标任务的确定上，《意见》注重定量与定性相结合，当前与长远相结合，平稳运行与转型升级相结合，坚持用发展来解决行业发展中出现的矛盾和问题。 《意见》提出到2025年，形成较为完善合理的机制砂石供应保障体系，产品质量符合GB/T 14684《 《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》解读
《建设用砂》《建设用卵石、碎石》发布并出版中国标准在线
2022年5月18日 2022年4月15日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布了GB/T 14684—2022《建设用砂》、GB/T 14685—2022《建设用卵石、碎石》，上述标准已由我社出版，并将于2022年11月1日实施。 砂石骨料是基础设施建设工程用量较大的材料之一，当前我国大力推进 2022年5月5日 道砟是什么呢？铺设道砟有什么用途呢？有砟轨道优势明显，那么高铁为什么不用呢？无砟轨道又有哪些优点？我们一起来了解了解。 高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？ 高铁用的无砟轨道 道砟同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不 2021年12月30日 31术语 311高性能混凝土 以建设工程设计和施工对混凝土性能特定要求为总体目标，选用优质常规原材料，合理掺加外加剂和矿物掺合料，采用较低水胶比并优化配合比，通过绿色预拌生产方式以及严格的施工措施，制成具有优异的拌合物性能、力学性能 《高性能混凝土用骨料》JG/T5682019 百家号
北京建筑大学主持修订两项国家标准《建设用砂》GB/T
2022年4月27日 由中国建筑材料联合会提出并归口，中国砂石协会、北京建筑大学等单位共同负责修订的GB/T 146842022《建设用砂》、GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》国家标准于2022年4月15日正式发布，2022年11月1日起实施。 砂石骨料是基础设施建设工程用量较大的材料，我国 2014年4月10日 做完无砟轨道高速铁路路基毕业设计，来更新一下。您看到的部分有可能是客运专线无砟轨道使用的混凝土轨道板，也有可能是混凝土轨枕或路基过渡段使用的级配碎石掺混凝土。请参阅以下图片。板式轨道目前用于我国的高速铁路客运专线，从车轮下方开始依次为钢轨、扣件、轨道板（代替有砟 建设铁路轨道下面的地基是用的什么混凝土，用量为多少？有 2020年11月18日 普通混凝土用石的10个标准 中国砂石 砂石装备行业从业者。 普通混凝土中碎石或卵石的要求。 1、颗粒级配 碎石或卵石的颗粒级配应符合下表要求： 混凝土用石应采用连续粒级。 单粒级宜组合成满足要求的连续粒级，也可与连续粒级混合使用，以改 普通混凝土用石的10个标准 知乎
《建设用砂》新国家标准将于11月1日起施行，世邦集团参与
2022年8月25日 世邦集团作为中国砂石协会副会长单位，参与标准起草。 GB/T146842022《建设用砂》新标准规定了建设用砂的分类与类别、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则、标志、储存和运输，适用于建设工程中水泥混凝土及其制品和普通砂浆用砂。2022年4月26日 重磅消息！2022年4月15日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布2022年第6号中华人民共和国国家标准公告《关于批准发布等245项推荐性国家标准和2项国家标准修改单的公告》——这标志着，《建设用砂》（标准号：GB/T 146842022）《建设用卵石、碎石》（标准号：GB/T 146852022 重磅！最新版国标《建设用砂》和《建设用卵石、碎石》正式 2022年6月26日 为什么高铁轨道不用铺设碎石子？ 铺设碎石的铁路会出现磨损或者污浊的现象，最严重的就是塌陷，需要经常进行养护，这是一项不小的工程，费时费力又费财。 而且，传统的铁轨存在噪音污染大、经常需要维护等缺点，时间久了容易出现安全问题。 为了 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道
工程弃渣变废为宝，助力项目建设！别再浪费啦！ 知乎
2020年8月4日 04、工程弃渣制备砂石骨料典型实例 香丽高速公路作为典型的山区高速，香丽高速全线桥梁占比高，高等级混凝土专用碎石需求量大。沿线现有采石场普遍为软岩，压碎值等技术指标不满足高等级混凝土使用标准，难以保障工程质量，宝山村片区有硬岩资源分布，但天然未经人为破坏的山体普遍植被 2022年6月13日 删除了什么？修改 了什么？ 增加了什么？ 有什么意义？ 会对预拌砂浆行业产生哪 些影响？ 标准主要修订内容 《建设用砂》在 术语和定义、总体要求、技术要求、试验方法、检验规则等方面进行了修订，修订情况如下。 GB/T 146842022 《建设用砂》修订情况国家标准《建设用砂》（GB/T 146842022）2022年11月1日 2014年7月27日 内容提示： lC S9 1． 10 0 ． 15Q13g 园中华人民共和国国家标准G B ／T 14 68 5—20 1 1代替G B ／T14 6 8 5－ － 20 0 120 11－ 0 6 － 16 发布建设用卵石、 碎石P e b b le a n dc r u sh e d sto n e f o r c o n str u c tio n20 12－ 0 2－ 0 1实施宰瞀擞鬻瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会仅19GBT 146852011 建设用卵石、碎石 道客巴巴
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
2015年6月30日 普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道 2016年12月20日 建筑用砂石标准与规范doc 引用标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042002（2011）材料进场应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量检验。 对于碎石或卵石还应检验针片状颗粒含量。 砂石进场验收以400m3或600t为一批。 砌筑、抹灰宜用中砂，砂中不应 建筑用砂石标准与规范 豆丁网2020年11月3日 老冯说砂石 修高速公路用的是哪种规格的石子和沙子?圆锥破加工玄武岩石子。 沙子和石子都是修高速公路的基础原料，而且近年来，高速公路建设快速发展，需要的砂石料也比较多，那么修高速公路用的是哪种石子和沙子呢?有什么标准? 首先，根据建筑用 修高速公路用的是哪种规格的石子和沙子?圆锥破加工玄武岩石子
为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土
2015年7月28日 先简单说下，fà国高铁速度为什么都采用有咋还那么的快。时速300 首先，有咋轨道的优势，弹性更好，并且这个咋也是有要求的，法国到处都有很多级配高、碎石颗粒大的优质火山岩，也就是特级道砟，便于施工，而我们没有这个条件。2021年6月16日 综述 经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。 两个都是有轨列车，为什么修建的方式却完全不同呢？这期视频，我们就来好好说说这两者间的区别。同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却 2021年10月27日 一．机制砂要符合国家建设标准 近日，住房和城乡建设部发布强制性国家标准 《混凝土结构通用规范》 ，对于结构混凝土用砂石料做出了强制性规定，并于 2022年4月1日起实施。 公告称，该规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行： “1、砂的 住建部发文：机制砂进入强制性国家标准！生产机制砂你需要
高铁用石子什么石子，有什么要求百度问一问
2021年4月22日 高铁地基用什什么样的石子 高铁对砂子坚硬度的要求机制砂是砂（沙）的一种，主要是指通过机器破碎而形成的砂子。 高铁对砂子坚硬度的要求每一种产品都有独具的特性，对于北京石英砂来说，衡量产品优质的关键是硬度指标。 石英砂是一种集合了坚硬 2020年9月28日 为什么高铁轨道很干净，火车轨道上却要铺满了碎石头，有什么用？ 09:51 来源: 背包旅行呀 随着现在的交通发展越来越发达，我们的日常出行也是多了很多的选择，不仅仅是有火车飞机了，现在还有高铁，而且这一 为什么高铁轨道很干净，火车轨道上却要铺满了碎石头，有 2022年4月28日 三、标准实施意义 GB/T 146842022《建设用砂》和GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》是引领和规范我国砂石行业健康有序发展的重点标准。 标准的发布实施将对行业转型升级、提升工程建设质量以及与国际接轨等方面具有重要意义。 在行业转型升级方面，GB/T 14684 权威解读 2022版《建设用砂》《建设用卵石、碎石》国家
2022《建设用砂》《建设用卵石、碎石》新标准修订内容有哪些
2022年8月23日 新标准规定了建设用卵石、碎石的分类、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则、标志、储存和运输，适用于建设工程（除水工建筑物）中水泥混凝土及其制品用卵石、碎石。 新版标准兼顾资源合理利用的同时，结合高性能混凝土的需求对I类粗骨料粒形等 2015年7月29日 内容提示： l CS 91．100．15Q13g园中华人民共和国国家标准G B／T 14685—201 1代替G B／T146850616发布建设用卵石、碎石Pebbl e and crushed stone f or constructi on实施宰瞀擞鬻瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理 【国家标准】 GB T 146852011 建设用卵石、碎石 标准 道 2007年1月10日 无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。无砟轨道百度百科
高铁桥梁是怎样修建的？ 知乎
2021年9月2日 我国高铁之所以建设快，一个很重要的原因就是我们的线路采用桥梁多。 普通的填方路基是由特定的填料（粘土、碎石土等）填筑而成的，这些填料填筑时是较为松散的，需要依靠机具压实到一定程度。 但是由于填料本身的固有性质，即便是机具压实后，填土 2021年9月10日 一张亮丽的名片 新一代标准高速动车组“复兴号”，作为我国科技创新的又一重大成果，是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。相信不少读者都曾不止一次体验京沪高铁的“中国速度”，京沪高速铁路是由北京南站行驶至上海虹桥站，全长1318千米，最快的一趟仅需4小时18。高铁，究竟带来了什么？ 知乎2022年4月28日 由中国建筑材料联合会提出并归口，中国砂石协会、北京建筑大学等单位共同负责修订的GB/T 146842022《建设用砂》、GB/T 146852022《建设用卵石、碎石》国家标准于2022年4月15日正式发布，2022年11月1日起实施。 一、标准修订背景砂石骨料是基础设施建设工程用量 2022版《建设用砂》《建设用卵石、碎石》国家标准解读
同样都是火车站台，为什么大站台就要把碎石埋在铁轨下面看
2022年8月2日 至于新式高铁站的侧线靠站台股道采用标准的窄条轨枕跟标准道砟铺设那就更正常了。本身这些动车组就相对更轻，标准式铺设则更节约成本，没那么多复杂的原因，甚至还能靠近正线的侧线用轨道版，隔了站台的才用道砟。2023年2月3日 为什么铺在铁轨下而不铺在高铁轨道上？什么 是铁轨上的砾石？ 这类碎石的学名是“道碴”，在铁路运输系统中起着重要作用。铁路线下地面以上、枕木以下的部分称为道床，道碴是铺设在道床中的石块，是道床的重要组成部分。道砟广泛应用 轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道 2022年5月4日 高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。 道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不
轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道
2021年7月17日 这样的数据背后，体现了中国高铁发展的惊人速度和效率。 据世界银行最近发表的报告显示：在中国客运量较大的高铁站——广州南站2020年安全输送旅客高达117亿人次，日均到发319万人次。这样的数据背后，体现了中国高铁发展的惊人速度和效率。2017年9月24日 大家一定能猜得到下面的是高铁轨道。如果不在意“新旧”的细节，你知道为什么 CRTS Ⅲ——中国高铁轨道建设 的“大方向” CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是中国自主研发具有完全知识产权的新型无砟轨道结构，也是今后高速铁路建设的主要无砟 为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？ 知乎2020年9月17日 高铁道岔区 如果按结构来分，中国的无砟轨道一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构;而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板结构。为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石? 知乎
一分清工程建设的国标，行标，地标，团标 知乎
2019年11月15日 有国标和行标时优先选用国标和行标，没有国标和行标时社会可以自主制定团体标准。 但在有国标和行标时制定的团体标准必须高于国标和行标，指标低于国标和行标的团标为无效标准。 “不以规矩，不能成方圆” 工程建设标准关系到工程施工的方方面面 2019年6月24日 二、根据粒度和粒径划分的砂子 参阅我国建筑用砂的标准：砂子指粒径小于5mm，在湖、海、河、山间等自然条件中形成和堆积的岩石碎屑，也可以是经矿山机械加工而成的粒径小于475mm的建筑颗粒。砂子的粗细按细度模数分为4级： 粗砂：细度模数为3731，平均粒径为05mm以上。砂石料规格大全，不同项目要求不同，砂石行业朋友可以get下2022年5月11日 与此标准 2011 版相比，新版标准在术语定义、技术要求和试验方法等方面进行了修订，主要技术变化如下∶ ——更改了碎石泥粉含量和泥块含量的技术要求（见62，2011年版的62）; —《建设用卵石、碎石》GB/T 146852022国标修订内容分析